アイルトン・セナ事故死 不屈のレーサー 最期の真実


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001 2015/05/11(月) 20:08:00 ID:.CUQhw60.c
BSプレミアム 5月13日(水)午後9:00〜
「アイルトン・セナ事故死 不屈のレーサー 最期の真実」

21年前、“音速の貴公子”と呼ばれた天才レーサー、アイルトン・セナが事故死した。
7週目の高速コーナーでマシンはなぜかそのまま直進、200キロで壁に激突したのだ。
あの日、セナに何が起きたのか?
死の直前まで一緒にいた女性広報官、セナに愛された同じブラジル人レーサー・バリチェロ、
そして、セナを追い続けた日本人ジャーナリスト。あの事故を間近で見たものだけが知る天才レーサーのアナザーストーリーに迫る。

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002 2015/05/11(月) 20:21:45 ID:GwBX5AMjng
ステアリングシャフトが頭に刺さってたんだっけ

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003 2015/05/11(月) 20:35:55 ID:ba9UcfVOOQ
当時、好成績が残せたのはマクラーレンが強かったおかげが大きかったんじゃないかな。
マクラーレンが弱くなってきたことで勝てなくなり、ウィリアムズに移籍したけど、
レギュが大きく変わったこともあり、ウィリアムズのアドバンテージはなかった。
思うように勝てず、焦り、イラつき、普段から宗教に嵌るほど精神的に弱いセナはサンマリノで自爆した。
と個人的に解釈している。

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004 2015/05/11(月) 20:42:14 ID:xZlcDAuRh.
マクラーレンが強かったおかげ、じゃなく
ホンダとセナ・プロストのおかげで
マクラーレンが好成績を残せたんじゃない?

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005 2015/05/11(月) 20:44:58 ID:B2/zIbASUc
シューやベッテルより、セナがナンバーワンドライバーだと思ってる

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006 2015/05/11(月) 20:45:20 ID:.CUQhw60.c
正直、セナは神格化されすぎ
いつまでもセナプロ時代のF1が面白かったというような、
バブルと共に散っていったミーハーはくたばって欲しい

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007 2015/05/11(月) 20:45:53 ID:6kZte3y6wE
008 2015/05/11(月) 20:46:57 ID:8.1hdU/Ga6
突貫工事のステアリングが故障。ホンダも杜撰だなと最初思った。。

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009 2015/05/11(月) 20:50:08 ID:GwBX5AMjng
この時、予選でも知名度の低いドライバーが一人死んでるんだよね。
呼ばれちゃったんだと思うわ。

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010 2015/05/11(月) 20:56:59 ID:kyrO4GJ.zw
事故直前に後ろを走っていたシューマッハが言ってたな。
急にリアサスが抜けた状態になってコンクリートウォールに吸い込まれていった。と
セナ運転時にアクティブサスがイカれるとは・・

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011 2015/05/11(月) 21:00:51 ID:.CUQhw60.c
>>10
アクティブサス禁止された年だから
イカれたのではなく、無くなったことにより不安定な車体になった

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012 2015/05/11(月) 21:00:53 ID:BuojZhhBBA
>>3
>>4
’88’〜90の頃はホンダエンジンのアドバンテージで、マクラーレンは楽に勝てた。
そのための慢心かどうか、マクラーレンのシャシー開発の進歩が遅れ、
フェラーリやウィリアムズに比べて明らかに劣るマシンとなってしまった。
だからホンダエンジンのアドバンテージをもってしても勝てないマシンとなってしまった。
と言う感じだろう。

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